Cûdahiya di navbera ckd û skd ya otomotîvê de çi ne?

Cûdahiya di navbera ckd û skd ya otomotîvê de çi ne?

Cûdahiya di navbera CKD û SKD ya otomotîvê de bi piranî ji sê aliyên jêrîn e:

1. Pênaseyên cuda:

(1) CKD kurteya îngilîzî Completely Knocked Down e, tê wateya "bi tevahî hilweşandin", ku tê vê wateyê ku meriv di rewşek bi tevahî hilweşandî de bikeve, her çîp û her çîp nayê berdan, û paşê hemî beş û beşên erebe di nav wesayitek tevahî de têne berhev kirin.

(2) SKD kurtenivîsa English Semi-Knocked Down e, ku tê wateya "nîv-giran", ji meclîsa otomobilê (wekî motor, cab, şasî, hwd.) ku ji derveyî welat tê derxistin, û dûv re di otomobîla navxweyî de hatî berhev kirin, vedibêje. karxane.

2. Qada serîlêdanê:

(1) Rêbaza CKD ji bo deverên kêm pêşkeftî pir maqûl e, ji ber ku van deran xwedan erd û ked kêm in, û tarîfên li ser parçeyên yedek û wesayîtan bi nisbî cûda ne.Bi pejirandina rêbazên hilberîna CKD-ê, deverên kêm pêşkeftî dikarin zû bikevin bazara otomobîlê ya herêmî.

(2) Moda SKD bi gelemperî piştî ku hilberîna CKD pir gihîştî ye tête pejirandin, ku ev encama lêgerîna pargîdaniyên herêmî ya rêveberiya bilindtir, karîgerî û teknolojiyê ye, û her weha daxwaza hukûmeta herêmî ji bo pêşkeftina pargîdaniyên piştgirî û veguheztina teknolojiyê ye.

3. Rêbaza kombûnê:

(1) CKD bi tevahî hatî civandin, û rêbaza civandinê bi hêsanî hêsan e.

(2) SKD meclîsa nîv-veqetandî ye, hin beşên mezin ên bingehîn ên wekî motor, gearbox, şasî, hwd., hatine civandin, ku dikare pêvajoya kombûnê ya van beşên sereke misoger bike, lê xebata komkirina paşîn hîn jî pêdivî ye ku were qedandin .

Bi kurtasî, cûdahiya di navbera CKD û SKD de bi piranî di asta jihevdexistinê, qada serîlêdanê û rêbaza kombûnê de ye.Dema hilbijartina kîjan rêbazê were bikar anîn, pêdivî ye ku meriv gelek faktorên wekî şert û mercên hilberîna herêmî, daxwaziya bazarê û asta teknîkî li ber çavan bigire.